Ferrari: in Brasile Leclerc debutta con il motore 2020
Ferrari: in Brasile Leclerc debutta con il motore 2020
La Ferrari non ha ancora deciso: sulla SF90 di Charles Leclerc
che motore si monterà per le ultime due gare stagionali
Tuttavia, sulla Rossa non sarà utilizzato il 6 cilindri
con cui il ragazzo ha corso negli Stati Uniti.
Inoltre, I dati hanno confermato che si tratta di un motore
troppo obsoleto che ormai è arrivata al limite del chilometraggio
per cui sarà, eventualmente per le prove libere ma a ultimato il suo ciclo di vita.
In altre parole, restano due possibilità: recuperare il motore Ferrari EVO 3
che ha avuto una perdita idraulica nella sessione di prove libere ad Austin
e, nonostante, una “scaldata” non si è rotto del tutto
come sembrava dopo le prime indicazioni raccolte negli USA.
Ferrari: in Brasile Leclerc debutta con il motore 2020
Tuttavia, Nei dubbi è stato allestito un Ferrari EVO 4 chiamato così perché si tratta
di un motore termico che non sarebbe un gemello dell’attuale Spec 3
ma potrebbe avere alcune specifiche dell’unità che la Ferrari intende utilizzare
nella prossima stagione sulla Rossa del 2020.
Wolf Zimmermann, infatti, prenderebbero la palla al balzo per valutare in pista
alcune idee del prossimo anno, offrendo a Leclerc un motore potente
con il quale zittire le pesanti accuse di Max Verstappen
che senza mezzi termini ha candidamente dichiarato
che la Ferrari dopo la direttiva tecnica emessa dalla FIA sull’uso
del flussometro ha smesso di barare.
Inoltre, Con l’introduzione del quarto ICE della stagione Charles Leclerc
dovrà pagare una penalità di 10 posizioni in griglia di partenza nel GP del Brasile.
In altre parole, il 22enne della Ferrari deve sacrificarsi su una pista
che sulla carta dovrebbe essere favorevole alle caratteristiche della Rossa
La Ferrari vuole difendere il terzo posto nel mondiale piloti di Charles
visto che ha 9 punti di vantaggio proprio su Verstappen.