Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici
Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici a guida autonoma
ZF presenta Intelligent Dynamic Driving Chassis (IDDC)
una piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici
Grazie a sensori ambientali, centraline di comando intelligenti
e sistemi meccanici connessi, IDDC consentità alle vetture di vedere
pensare e agire IDDC è alla base dell’ultimo concept
di mobilità urbana di Rinspeed Snap, debutto previsto a Las Vegas.
Inoltre, Hardware e software sono integrati nella piattaforma di guida (Skateboard)
e possono essere scollegati in modo flessibile dall’abitacolo (Pod).
Pertanto, elettrico, IDDC offre la possibilità di viaggiare senza conducente in città
e teoricamente addirittura senza abitacolo.
Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici a guida autonoma
In altre parole, Il trasporto urbano di domani sarà a zero emissioni a livello locale
si sposterà in modo autonomo e si adatterà alle più disparate esigenze
Il nostro IDDC offre la tecnologia necessaria e i requisiti funzionali oggi richiesti a tale
scopo”, spiega Torsten Gollewski, Responsabile di Ingegneria Avanzata presso ZF.
Inoltre, Il cuore di IDDC è costituito dal nuovo assale posteriore modulare mSTARS
(acronimo di modular Semi-Trailing Arm Rear Suspension)
che integra lo sterzo posteriore AKC (acronimo di Active Kinematics Control)
aumentando così a 14 gradi l’angolo massimo di sterzata per Rinspeed Snap.
Inoltre, Il motore elettrico e l’elettronica di potenza sono collocati all’interno dell’assale
per azionare il veicolo in completa efficienza.
Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici
Pertanto, Snap ha una potenza inferiore di 50 kW rispetto al consueto motoassale elettrico
Tuttavia, il sistema è pensato per la circolazione a velocità relativamente basse
e con un carico costante, tipica del car sharing urbano.
Inoltre, L’assale anteriore di IDDC consente un angolo di sterzata fino a 75 gradi grazie
all’interazione con il servosterzo elettrico modificato di ZF.
Servendosi dell’AKC sull’assale posteriore, Rinspeed Snap può praticamente ruotare
sul posto: un enorme vantaggio in termini di agilità nei centri urbani molto affollati.
Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici
Tuttavia, Il sistema di controllo integrato della frenata, azionato nel sistema
I sensori predisposti per la guida autonoma in città con sistemi radar con tecnologia
LIDAR sviluppati da ZF in collaborazione con Ibeo Automotive Systems e telecamere.
Piattaforma intelligente pensata per i veicoli elettrici
Tuttavia, Questi strumenti consentono una rilevazione ambientale a 360 gradi per qualsiasi
condizione climatica e di luce in aree urbane.
In conclusione, I dati raccolti dai sensori verranno elaborati dal supercomputer ZF ProAl
frutto della collaborazione con NVIDIA.